«Wir haben mit Wheelnews einen zuverlässigen Partner in Bezug auf Qualität, Pünktlichkeit und Logistik gefunden.»

«Wir haben mit Wheelnews einen zuverlässigen Partner in Bezug auf Qualität, Pünktlichkeit und Logistik gefunden.»

Welches waren zu Anfang für Sie die Hauptgründe für eine Zusammenarbeit mit Wheelnews?

Wir haben selbst einen spezialisierten Partner im Bereich Felgenverarbeitung gesucht. Und zwar einen Partner, der in Qualität, Pünktlichkeit, Logistik und der Abarbeitung der Aufgaben zuverlässig ist. Das haben wir schliesslich mit Wheelnews vollumfänglich gefunden.

Wie läuft ein Felgen-Auftrag zwischen der Steiner Group und Wheelnews ab?

Wir begutachten prinzipiell alle Räder beim Empfang der Fahrzeuge.  Stellen wir fest, dass ein Bedarf an Felgenreparatur besteht, offerieren wir der Kundschaft die Arbeit mit Kostentransparenz. Nach der Freigabe werden die Felgen durch uns vorbereitet, und wir melden den Auftrag über das Cotra-Portal bei Wheelnews an. Die Preise entsprechen Pauschalangeboten, die wir aufgrund der Kostenstruktur bei Wheelnews für unsere Kunden umlegen. Wir kombinieren das mit unseren Kosten für Demontage und Montage der Reifen. Grundsätzlich versuchen wir, mehrere Felgen gleichzeitig an Wheelnews zu übergeben.

«Der grosse Vorteil liegt für uns darin, dass der administrative und logistische Aufwand für uns gering ist und durch Wheelnews organisiert wird.»

Wie schätzen Sie die Zusammenarbeit mit Wheelnews ein und was sind die Vorteile der Partnerschaft?

Wir müssen eigentlich nur unseren Bedarf anmelden. Wheelnews prüft, ob die Felgen repariert werden können. Wir schätzen auch die Terminverlässlichkeit von Wheelnews. So haben wir die Sicherheit für einen reibungslosen Ablauf dieses Prozesses.

Wie wichtig ist Ihnen die Zertifizierung der reparierten Felgen?

Dank dem Zertifikat können wir belegen, dass die Felge nach den Herstellerstandards repariert wird und die Reparatur sicherheitstechnisch korrekt ist. Das ist auch bei einem Versicherungsfall von Bedeutung, wenn wir Felgen reparieren und nicht ersetzen. So können wir der Versicherung bestätigen, dass die reparierte Felge wieder neuwertig repariert ist. Somit bleiben keine Bedenken, was die Qualität anbelangt.

«Auch Versicherungen achten auf Wirtschaftlichkeit und schätzen es, wenn beschädigte Felgen nicht teuer ersetzt, sondern günstiger repariert werden.»

Es kommt vor, dass wir den Versicherungsgesellschaften eine Felgenreparatur vorschlagen, aber noch nicht sicher ist, ob diese auch möglich ist. Bei einer erfolgreichen Reparatur sind Versicherung und wir zufrieden, lässt sich die Felge nicht mehr instandsetzen, klärt Wheelnews ab, ob die Versicherung den Aufwand trotzdem übernehmen kann.

Welche Anforderungen stellen Sie grundsätzlich an die Leistungen von Wheelnews? Respektive welche Erleichterungen und Einsparungen haben Sie dank der Zusammenarbeit?

Wir stellen unsere hohen Ansprüche auch an die Felgenreparatur und -aufwertung. Und diese Topqualität erhalten wir bei Wheelnews in aller Regel. Uns ist wichtig, die reparierten Felgen dem Kunden mit gutem Gewissen in einem einwandfreien Zustand übergeben zu können. Wir wissen, nachdem wir den Auftrag erfasst haben, dass die Logistik vollumfänglich von Wheelnews übernommen wird. Wir melden die Felgen an und diese werden automatisch abgeholt und nach der Reparatur zurückgeliefert. Das optimale Zeitmanagement stellt sicher, dass wir wissen, wann die Felgen geholt, repariert und zurückgeliefert werden. Das ist für unsere Werkstattplanung ein riesiger Vorteil. Auch kurzfristige Reparaturen sind jederzeit möglich, wenn wir es so anfordern.

«Vom Reifenwechsel über die Felgenreparatur bis die Reifen wieder bei uns eingelagert werden, können wir unserer Kundschaft ein Rundumsorglos-Paket anbieten.»

Können Sie zusätzliche Geschäfte machen dank der Partnerschaft mit Wheelnews?

Absolut. Die Kundschaft muss nicht selbst aktiv werden und in Eigenregie eine Reparatur in Auftrag geben. Wir haben auch eine eigene Carrosserie und übernehmen Oberflächen-Bearbeitungen selbst, aber wenn es um Reparaturen an deformierten Felgen oder um das Ausgleichen von Unwuchten geht, würden wir das der Kundschaft ohne Wheelnews in dieser Form kaum anbieten können. Dann wollen wir mit den absoluten Profis zusammenarbeiten.  

Welche Erfolge konnten durch die Zusammenarbeit erzielt werden?

Wir können dank Wheelnews einen schönen Zusatzumsatz generieren. Wir weisen in diesem Bereich ein stetiges Wachstum aus. Es wird wohl auch in Zukunft eher mehr werden. Wir befinden uns mit unseren Automarken in einem eher hohen Premiumsegment und die Kundschaft erwartet, dass auch die Felgen ihres Autos in einwandfreiem und schönem Zustand sind. Wir haben beispielsweise von BMW die klaren Vorgaben, dass auch Occasionsfahrzeuge in einem absoluten Topzustand sind, das beinhaltet auch den Zustand der Felgen.

«Bei Wheelnews sind alle Reparaturen dank der Zertifizierung und dem QR-Code für jede reparierte Felge auch nach Jahren nachverfolgbar.»

Wie schätzen Sie die Qualität der Arbeiten von Wheelnews ein? Vielleicht auch im Vergleich zur Konkurrenz respektive «selber machen»?

Herkömmliche Anbieter können Felgen schleifen und lackieren. Aber ob die Felge nach einem Schlag oder nach Randsteinkontakt auch repariert ist, muss geprüft werden. Hier ist Wheelnews einzigartig. Sie prüfen, ob die Felge Unwucht hat, ob sie verzogen ist und mehr. Nur das ist eine qualitativ richtige Reparatur. Alle Prozess-Schritte werden dokumentiert und sind lückenlos rückverfolgbar, das schätzen wir sehr.

Sasa Cajic, vielen Dank für diese informative Gespräch.